Χωρίς Υπαγόρευση
Σημαντική υποδομή…
Κατά την άποψη της στήλης η προχθεσινή ανακοίνωση της Δημοτικής Αρχής Ιωαννίνων για το έργο ανάπλασης του Δημοτικού Πάρκινγκ στα Λιθαρίτσια είναι πολύ σημαντική είδηση. Και αυτό γιατί μιλάμε για μία πολύ σημαντική υποδομή αυτής εδώ της πόλης.
Δεν ασχολήθηκαν…
Το Δημοτικό Πάρκινγκ είναι το παλαιότερο που λειτουργεί στο κέντρο των Ιωαννίνων φιλοξενώντας σε καθημερινή βάση όλο το χρόνο εκατοντάδες οχήματα. Παρόλα αυτά, καμία διοίκηση του Δήμου τις τελευταίες αρκετές δεκαετίες δεν ασχολήθηκε μαζί του σοβαρά. Το πολύ – πολύ να έκαναν καμιά διαγράμμιση και αυτές σπάνια!
Σε άλλες εποχές…
Η εικόνα λοιπόν σήμερα του κεντρικότερου χώρου στάθμευσης της πόλης μας παραπέμπει σε άλλες δεκαετίες αρκετά μακρινές. Σ’ εκείνη του ‘70 θα λέγαμε και δεν είναι υπερβολή. Δεν έχουν αλλάξει πολλά από τότε... Τώρα όμως με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση της τάξης των δύο εκατ. ευρώ ο Δήμος ετοιμάζεται να κάνει ανάπλαση.
Θα αλλάξουν πολλά!
Θα οριοθετηθούν -επιτέλους- θέσεις στάθμευσης, θα φυτευτούν δέντρα, θα γίνεται ηλεκτρονική διαχείριση του χώρου, προανήγγειλε ο αρμόδιος Αντιδήμαρχος Θωμάς Γιωτίτσας, ο οποίος «τρέχει» το έργο. Βλέπεις, τροποποιήθηκε το ρυμοτομικό της περιοχής και αλλάζει το καθεστώς. Εξαιρετικά, λέμε εμείς!
Αν μεγάλωνε…
Φυσικά το πρόβλημα στάθμευσης της πόλης δεν θα λυθεί με αυτές τις παρεμβάσεις, αλλά το Πάρκινγκ θα γίνει σαφώς πιο λειτουργικό. Δεν ξέρουμε αν θα μπορούσαν να προστεθούν όροφοι στις αναβαθμίδες του ώστε να διπλασιαστεί η χωρητικότητα και βάλε. Προφανώς για κάτι τέτοιο χρειάζονται και αρχαιολογικές άδειες, οπότε μπλέκει το πράγμα…
Άλλη οργάνωση…
Λέμε λοιπόν ότι πρέπει να οργανωθεί αλλιώς το πράγμα. Να οριστούν χωριστές θέσεις για τους μόνιμους πελάτες του Πάρκινγκ και να υπάρχουν άλλες για τους έκτακτους. Και δεν ξέρουμε τι γίνεται με τους υπαλλήλους Δήμου και Περιφέρειας που σταθμεύουν σ’ αυτό τις καθημερινές. Καλό θα ήταν να επανεξετάσει ορισμένα πράγματα ο Δήμος ενόψει ανάπλασης.
Ηλεκτρικά ποδήλατα…
Από τα αυτοκίνητα πάμε στα ποδήλατα και συγκεκριμένα στα 70 περίπου ηλεκτρικά που θα τοποθετήσει ο Δήμος σε διάφορα σημεία της πόλης, όπως ανακοίνωσε, ώστε όσοι ενδιαφέρονται να μπορούν να τα χρησιμοποιούν για τις μετακινήσεις τους. Δεν είναι άσχημο έργο αυτό, όμως απαιτεί ειδική διαχείριση.
Παλιότερα αγνοήθηκαν!
Κοινόχρηστα ποδήλατα τοποθετήθηκαν στα Γιάννενα και κατά το παρελθόν, όμως αγνοήθηκαν εντελώς από τους πολίτες και οι λόγοι που έγινε αυτό είναι διάφοροι. Ένας από τους βασικότερους το ότι ο Δήμος δεν ενημέρωσε όσο θα έπρεπε το κοινό και δεν κατάφερε να το πείσει να χρησιμοποιεί τα ποδήλατα. Εξάλλου, εκείνα τα… καλαθάκια που έφεραν δεν ήταν καλή αισθητική επιλογή!
Απαιτείται ενημέρωση…
Τα νέα κοινόχρηστα ποδήλατα θα είναι λοιπόν ηλεκτρικά, αλλά, αν ο Δήμος δεν κάνει μία μεγάλη ενημερωτική εκστρατεία προκειμένου να γνωστοποιήσει στον κόσμο την ύπαρξή τους αναδεικνύοντας τα οφέλη από τη μετακίνηση στην πόλη με τέτοια «καθαρά» μέσα, δεν βλέπουμε να… περπατούν πολύ. Θέλει επομένως δουλειά το πράγμα.
Λίγοι χρησιμοποιούν…
Γενικά, πάντως, λίγοι είναι οι Γιαννιώτες που χρησιμοποιούν ποδήλατο για να πηγαίνουν στη δουλειά, για ψώνια ή βόλτες στην πόλη. Και αυτό επειδή τα Γιάννενα δεν είναι ιδιαίτερα… φιλικά στο συγκεκριμένο μέσο. Στο κέντρο και γενικά στον αστικό ιστό δεν υπάρχουν ποδηλατολωρίδες, ενώ η κίνηση είναι μεγάλη, οπότε το σκέφτεται ο άλλος.
Γενικότερο σχέδιο…
Θέλει έναν γενικότερο σχεδιασμό για να μπει πιο δυναμικά το ποδήλατο στη ζωή μας, ο οποίος πρέπει να ενταχθεί σε μία γενικότερη κυκλοφοριακή μελέτη για τα Γιάννενα. Υπάρχει βέβαια το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας που είναι και το βασικό εργαλείο για κάτι τέτοιο. Αρκεί να προχωρήσει η υλοποίησή του. Ίδωμεν…
Φυλλοροεί ο Τύπος…
«Μαύρα» τα νέα για τον έντυπο Τύπο… Σύμφωνα με στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, νέα βουτιά έκαναν οι συνολικές πωλήσεις των εφημερίδων το 2024 χάνοντας 3.489.116 φύλλα σε σχέση με το 2023. Ποσοστό μείωσης 12,4%. Χειρότερα πήγαν τα περιοδικά, η πτώση στα οποία άγγιξε πέρυσι το 14,9%. Φυλλοροεί ο Τύπος λοιπόν και το διαπιστώνουμε κι εμείς εδώ. Ακόμα και παραδοσιακοί αναγνώστες στρέφονται σταδιακά στο διαδίκτυο για την ενημέρωσή τους. Να δούμε πού θα βγει όλο αυτό…
Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
